北京时间2月1日深夜，F1围场内传出“地震级”重磅转会消息——梅赛德斯-AMG马石油F1车队官方宣布，七次世界冠军得主刘易斯·汉密尔顿将在2024赛季结束后离队。法拉利F1车队的社交媒体账号也很快确认，汉密尔顿将在2025年加盟意大利车队。

汉密尔顿（后）联手勒克莱尔（前），法拉利又一次打造豪华车手阵容

法拉利早就暗示“有大事发生”

从上赛季结束至今，数个月的时间内围绕法拉利两位车手的续约情况，一直都是围场内关注的焦点所在。特别是在前不久，在“嫡系”勒克莱尔拿到长约之后，另一位车手塞恩斯的续约谈判依然僵持，其实就已经暗示法拉利在寻找更多可能。

事实上，法拉利对汉密尔顿的青睐由来已久。上赛季英国人与梅赛德斯续约前，围场内就曾传出过法拉利要用勒克莱尔交换他的传言。而即便是汉密尔顿完成了续约，考虑到其“1+1”合同内的2025车手选项，法拉利也没有停止对他的追逐。

据外媒爆料，过去数个月时间内法拉利车队高层一直与他保持联系，尝试说服这位世界冠军在2025启用车手选项跳槽至意大利车队，而这直接导致了塞恩斯迟迟不能与车队达成续约局面的出现。

值得一提的是，汉密尔顿选择加盟法拉利之所以能够制造“地震级”效果，这不仅仅是因为以为冠军车手的跳槽，还因为这一操作可能引发的连锁反应。首先，为了给汉密尔顿腾出车手席位，塞恩斯的离开几乎板上钉钉。其次，在汉密尔顿出走之后，谁会坐进梅赛德斯赛车的座舱，也势必将会成为接下来车手、车迷们共同关注的焦点。

甚至在“汉密尔顿加盟法拉利”消息刚被曝出还未得到确认时，就已经产生了第一波连锁效应——2月1日美股盘中，在纽交所上市的法拉利暴涨超12%，股价一度升破390美元，创下历史新高，市值突破700亿美元，超过了宝马、Stellantis和大众，逼近梅赛德斯奔驰。

法拉利与汉密尔顿都是在赌

相关消息指出，汉密尔顿选择离开梅赛德斯的很大一部分原因，是由于他认为车队无法为他提供一辆具备足够竞争力的赛车，但加盟法拉利就能让英国人一切如愿吗？

过去的2023赛季，法拉利表现出了不错的复苏迹象。而且在此前与勒克莱尔续约时，法拉利也承诺会打造一辆足以助他冲击冠军的赛车，但在还未登上新赛季最高领奖台前，这一切都只是“空头支票”，因为红牛赛车的实力有多可怕，围场内人尽皆知。

同时，贵为七冠王的汉密尔顿，促使他继续留在围场内的唯一动力，就是全力争夺个人第八冠，以成为围场内独一无二的王者。在这样的背景下，即便法拉利能够造出与红牛抗衡的赛车，但在比赛中又该如何平衡他与勒克莱尔之间的关系？毕竟对这支意大利豪门车队来说，相比超级赛车的设计打造，错综复杂的人际关系才是阻止他们登顶F1的最大制约。至少前世界冠军维特尔“被迫出走”的惨痛教训至今依然历历在目。

此外，2025赛季本就是一个相对尴尬的时间节点。因为这一季将会是2026年F1规则大改之前的最后一季。而在规则大改之后，包括赛车的设计制造在内，F1将会进入新的纪元。届时汉密尔顿还能够发挥多少作用、法拉利能否重新引领F1赛车设计，这一切都目前都还无从得知。

无论如何，汉密尔顿的加盟都要等到一年之后。眼下，法拉利和所有法拉利的车迷们，还是应该把目光转回到即将到来的新赛季上。本月中旬，法拉利将举行发布会，正式公布新赛季赛车，而这会是法拉利在围场内复兴的起点吗？

扬子晚报/紫牛新闻记者 黄夕寅

校对 盛媛媛

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